14.50.00 Douanevoervoer – TIR

3 Vervoer op TIR carnet: Kantoor van vertrek gelegen in Nederland

In dit hoofdstuk wordt de regeling TIR-operatie beschreven zoals deze geldt bij vervoer vanuit Nederland. De procedures en bijbehorende ambtelijke werkzaamheden staan hierbij centraal. Verder wordt er aandacht geschonken aan het open vervoer. Tenslotte volgen enkele bepalingen over de douanestatus van goederen en het NIET kunnen toepassen van een vereenvoudiging bij vertrek wegens het ontbreken van wettelijke bepalingen.

TIR carnets kunnen in Nederland dienen als aangifte, als ze zijn uitgegeven door een TIR-uitgevende organisatie. De Minister van Financiën kan aan (nationale) organisaties de bevoegdheid verlenen TIR-carnets af te geven of in dat kader borg te staan. Hij kan daarbij voorwaarden stellen waaraan deze organisaties moeten voldoen.
(artikel 6, lid 5 en Bijlage 9, Deel II TIR-Overeenkomst; artikel 1:3 Algemeen douanebesluit)

Naar boven

3.1 Algemeen

Een aangifte op een TIR carnet is een aangifte tot plaatsing onder de douaneregeling douanevervoer.

In principe moeten deze aangiften in het Nederlands worden gedaan. In afwijking hierop mogen aangiften voor douanevervoer, waaronder TIR, ook gedaan worden in Engels.

Indien douaneaangiften zijn aanvaard in het buitenland en zijn gesteld in een andere taal dan het Nederlands kan een vertaling gevraagd worden van die aangiften in het Nederlands, Engels.

(artikel 1:11 Algemene douaneregeling)

De gegevens die de aangifte in het geval van vervoer onder de TIR-Overeenkomst moet bevatten, zijn te vinden in onderdeel B van de toelichting op het omslagvel (bijlage 4). (Manière de remplir le TIR carnet / How to fill in the TIR carnet)

De gegevens op de aangifte zijn vrij summier en in de meeste gevallen onvoldoende om bij niet-zuivering de maatstaf van heffing te bepalen. In deze gevallen moet bij blad 1 van het TIR carnet een fotokopie van de aangifte ten uitvoer (deze is wel specifiek) en de daarbij behorende factuur worden achtergehouden.

Bij transporten die uit Nederland vertrekken onder de TIR-operatie, moet een TIR carnet aan de Douane worden aangeboden, waarna de Douane dit na aanvaarding van het carnet geldig moet maken. Voor een voorbeeld van een TIR carnet, bijlage 1 TIR-Overeenkomst.

Ook is de houder van het TIR carnet verplicht de gegevens van het TIR carnet elektronisch aan te leveren door gebruik te maken van NCTS.
(artikel 273, lid 1 1 UVo. DWU)

Open en gesloten vervoer

Er zijn twee soorten vervoer op een TIR carnet mogelijk: open vervoer en gesloten vervoer. Normaal gesproken moet de TIR-operatie gesloten vervoer zijn. Slechts in uitzonderingsgevallen mag open vervoer plaatsvinden.
(artikel 29 TIR-Overeenkomst)

Open vervoer mag alleen plaatsvinden als het gaat om zware of omvangrijke goederen. Dit zijn goederen die in verband met het gewicht, de afmetingen of de aard in het algemeen niet in een gesloten wegvoertuig of gesloten container worden vervoerd.
(artikel 1 TIR-Overeenkomst)

Voor het vervoer van zware en/of omvangrijke goederen is geen goedkeuringscertificaat vereist. Het is de verantwoordelijkheid van het douanekantoor van vertrek om te oordelen of open vervoer in geval van vervoer van zware en/of omvangrijke goederen mogelijk is. De beslissing van het kantoor van vertrek is bindend voor alle te passeren landen.

Een TIR carnet kan bij open vervoer alleen als aangifte dienen als het TIR carnet is voorzien van de tekst "zware of omvangrijke goederen". Deze tekst moet op de kaft en op alle bladen van het TIR carnet voorkomen in duidelijke, vette letters. De tekst moet worden aangebracht in de Engelse of Franse taal.

Engels: "heavy or bulky goods"
Frans: "marchandises pondéreuses ou volumineuses"
(artikel 32 TIR-Overeenkomst)

Zie verder voor open vervoer paragraaf 3.3.

Voor het overige wordt met "vervoer" steeds "gesloten vervoer" bedoeld. Een TIR carnet kan bij dit vervoer alleen als aangifte dienen als er ook een certificaat van goedkeuring voor het wegvoertuig aanwezig is, dan wel een goedkeuringsplaat in het geval van een container. Voor het wegvoertuig moeten de gebruikelijke douaneformaliteiten worden gevolgd.

Wijziging

Toestemming tot wijziging van het TIR carnet kan alleen gegeven worden, als de TIR-uitgevende organisatie aansprakelijk gesteld kan worden voor de verplichtingen die de wijziging met zich meebrengt. Eventuele wijzigingen moeten bovendien beperkt blijven tot de bladen die zijn bestemd voor het douanegebied van de Unie.

In het TIR carnet mag niet worden geradeerd of over de tekst heen geschreven. Iedere correctie moet worden aangebracht door de onjuiste gegevens door te strepen en eventueel de gewenste gegevens toe te voegen. Iedere wijziging moet goedgekeurd en gewaarmerkt worden door de douaneautoriteiten.
(bijlage 6, invulinstructie bijlage 8 TIR-Overeenkomst)

Naar boven

3.2 Procedures en werkzaamheden door de Douane

De geldigmaking van een TIR carnet gebeurt op het douanekantoor van vertrek. De controle naar de juistheid van de gegevens zal in de meeste gevallen kunnen gebeuren aan de hand van voorafgaande aangifte(n), vervoers- en andere handelsbescheiden. Ook kunnen, als dat nodig is, de goederen aan een onderzoek worden onderworpen. Als daar aanleiding voor is, kan de Douane zelfs lossing van de goederen eisen.
(artikel 19 TIR-Overeenkomst; artikel 276, lid 1 UVo. DWU )

Naar boven

3.2.1 Procedure aanvaardingscontrole

Voordat de behandeling van de aangifte kan beginnen, moet de douaneambtenaar eerst een aanvaardingscontrole uitvoeren. Voor Uniedouanevervoer voert NCTS de aanvaardingscontrole uit. Aangezien de formele aangifte voor de TIR-operatie een papieren aangifte is, moet het douanekantoor van vertrek de aanvaardingscontrole zelf uitvoeren. Bij deze controle moet u minimaal op de volgende punten letten:

Als een TIR carnet niet kan dienen voor het douanevervoer omdat bijvoorbeeld:

• de geldigheidsduur is verlopen;

• het TIR carnet gesignaleerd staat in de lijsten: ongeldig of gestolen/vermiste TIR carnets;

• de houder van het TIR carnet is uitgesloten;

• er wijzigingen zijn aangebracht in het TIR carnet die niet voldoen aan de correcties als bedoeld in paragraaf 3.1,

  volgt u de volgende procedure:

Onregelmatigheden bij vertrek

Nadat het TIR carnet is aanvaard kunnen o.a. de volgende onregelmatigheden worden geconstateerd:

• er is geen overeenstemming met de voorafgaande douaneregeling qua aantal, soort of hoeveelheid brutomassa goederen; Handel zoals aangegeven in paragraaf 3.3.11 van onderdeel 14.20.00 Handboek Douane

• het vervoermiddel / container kan niet dienen omdat deze niet (meer) voldoet aan de goedkeuringseisen.

Het kan zijn dat de situatie onder het eerste gedachte streepje aanleiding is om een bekeuring in te stellen. Belangrijk is dat het TIR carnet in overeenstemming wordt gebracht met het daadwerkelijk geladen aantal, soort en hoeveelheid bruto / massa goederen. Het spreekt voor zich dat dit ook geldt voor de gegevensset in NCTS.

Als het vervoermiddel / container niet kan dienen omdat deze niet meer voldoet aan de goedkeuringseisen, moet u handelen zoals beschreven in paragraaf 3.2.4.

Naar boven

3.2.2 Behandeling van de aangifte TIR

Eén kantoor van vertrek

U handelt als kantoor van vertrek als volgt:

Meerdere kantoren van vertrek (Laadplaatsen)

Het totale aantal kantoren van vertrek en kantoren van bestemming mag samen niet meer dan 4 bedragen. Als goederen worden geladen op meerdere kantoren van vertrek handelt u als volgt.

1e kantoor:

Controleer of de kantoren van vertrek in rubriek 2 zijn ingevuld

De eerste twee bladen (Volet 1 en 2) worden als volgt ingevuld:

Rubriek 16: aantal en nummer van de aangebrachte verzegeling, en zet daaronder: "Bijlading te………"

Rubriek 17: naam kantoor van vertrek, handtekening, naamstempel en een afdruk van her metalen dienststempel

Rubriek 18: kantoor van vertrek.

Rubriek 19: plaats hier een kruis als een verzegeling, aangebracht door een ander kantoor, wordt overgenomen.

Rubriek 20: geldigheidsduur, in beginsel 8 dagen tenzij bij vertrek al voorzien wordt dat dit ontoereikend zal zijn of te lang is.

Rubriek 21: naam kantoor van vertrek en het Transit MRN nummer. Alleen op het eerste witte blad wordt in het onbedrukte gedeelte rechts naast de vakken 18 - 23 in de rechterbovenhoek vermeld: IUD 2 inclusief het volgnummer. Het MRN nummer wordt pas verkregen nadat de gegevensset in Transit is behandeld. Zie ook punt 19 hieronder.

Rubriek 22: naam kantoor van bestemming/ van uitgang uit de Gemeenschap, of andere diverse vermeldingen, b.v. de af te leggen route.

Rubriek 23: handtekening, naamstempel en een afdruk van het metalen dienststempel.

Vul de stam (souche) van het eeste oneven genummerde (witte) blad in:

Rubriek 1: naam kantoor van vertrek.

Rubriek 2: Transit MRN nummer.

Rubriek 3: aantal en nummer van de verzegeling.

Rubriek 4: plaats hier een kruis als een verzegeling, aangebracht door een ander kantoor, wordt overgenomen.

Rubriek 5: naam kantoor van bestemming/ van uitgang uit de Gemeenschap.

Rubriek 6: handtekening, naamstempel en een afdruk van het metalen dienststempel.

Vul in het vak met de vermelding "pour usage officiel" op volet 1 en 2 het terugzendingsadres in: Douane Nederland, Postbus 4502, 6401 JA Heerlen, Nederland.

Boek het TIR carnet in de IUD 2 en vermeld daarin: volgnummer van boeking, soort aangifte, houder van het TIR carnet, betrokken aansprakelijke organisatie, nummer van het TIR carnet, geldigheidsduur van het TIR carnet en losplaats of kantoor van bestemming/ van uitgang uit de Gemeenschap.

Maak een kopie van de kaft en voeg deze bij het blad van de IUD 2 en het eerste blad van het TIR carnet.

Nu behandelt u de gegevensset van het TIR carnet in Transit. U roept in Transit de gegevensset op aan de hand van het overlegde LRN nummer. U behandelt de gegevensset in Transit overeenkomstig het bepaalde van onderdeel 14.20.00 van dit Handboek, kantoor van vertrek, normale procedure en zorgt ervoor dat de gegevens zoals door de Douane zijn aangebracht op het TIR carnet gelijkluidend zijn in Transit.

U draait het begeleidingsdocument vervoer/veiligheid uit en maakt daarvan een fotokopie. De fotokopie hecht u achter het eerste oneven blad. Het originele exemplaar hecht u aan het even blad in het TIR carnet en geeft dit terug aan de houder van het TIR carnet.

Houd het eerste blad (volet 1) achter en zendt dit tezamen met de IUD2 en de kopie van de kaft op de gebruikelijke wijze in aan de Belastingdienst/Douane Eindhoven/kantoor Zuivering, Postbus 4502, 6401 JA Heerlen.

2e kantoor

Controleer of aan het evenblad van het TIR carnet het begeleidingsdocument uit Transit is gehecht.

Vul het terugzendstrookje en de stam (souche) van het tweede blad (Volet 2) in:

Rubriek 24: naam kantoor van bestemming/ van uitgang uit de Gemeenschap

Rubriek 25: plaats hier een kruisje als de verzegeling intact is.

Rubriek 26: het aantal colli of artikelen in dat is aangeboden.

Rubriek 27: het boekingsnummer van het register IUD 2 en eventueel opmerkingen.

Rubriek 28: handtekening, naamstempel en een afdruk van het metalen dienststempel.

Vul de stam (souche) van het even genummerde (groene) blad in:

Rubriek 1: naam kantoor van bestemming/ van uitgang uit de Gemeenschap

Rubriek 2: plaats hier een kruisje als de verzegeling intact is.

Rubriek 3: vul het aantal colli of artikelen in dat is aangeboden.

Rubriek 4: niet invullen, dit is bestemd om aan te geven of er nieuwe verzegeling is aangebracht. Op het kantoor van bestemming is dit niet het geval.

Rubriek 5: het boekingsnummer van de IUD 2 en eventuele opmerkingen of voorbehouden.

Rubriek 6: handtekening, naamstempel en een afdruk van het metalen dienststempel.

Stuur het volet 2 (groen) in z’n geheel (niet losscheuren) via de gebruikelijke weg in aan Belastingdienst/Douane Eindhoven/Kantoor Zuivering, Postbus 4502, 6401 JA Heerlen.

Nadat het TIR carnet is behandeld overeenkomstig de bovenstaande procedure moet in u Transit de aankomst melden en de uitslag van de controle vermelden. U roept de gegevensset TIR op in Transit door het MRN nummer in Transit in het tabblad kantoor van bestemming in te toetsen. Het MRN nummer vindt u op het begeleidingsdocument dat gehecht is aan het evenblad van het TIR carnet. Onderdeel 14.20.00 van dit Handboek, kantoor van bestemming normale procedure is van overeenkomstige toepassing. Het begeleidingsdocument vervoer/veiligheid blijft aan het evenblad van het TIR carnet gehecht en wordt tezamen met het blad uit het register IUD 20 ingezonden overeenkomstig punt 33.

Na aanvulling van het goederenmanifest door de bijlader brengt u in vak 10 van de overige bladen de volgende tekst aan: "Bijlading te........, akkoord".

Vul nu het TIR carnet verder in volgens de procedure bij "één kantoor van vertrek", Neem als geldigheidsduur de termijn die is vermeld in rubriek 20 van pagina 2 over.

Na aanvulling van het goederenmanifest dient de houder van het TIR carnet opnieuw de gegevensset in Transit in te brengen. De houder zal dus opnieuw een LRN overleggen en u dient in Transit de gegevensset TIR op te halen. U behandelt de gegevensset TIR in Transit overeenkomstig het bepaalde van onderdeel 14.20.00 van dit Handboek, normale procedure en zorgt ervoor dat de gegevens zoals door de Douane zijn aangebracht op het TIR carnet gelijkluidend zijn in Transit.

U draait het begeleidingsdocument vervoer/veiligheid uit en maakt daarvan een fotokopie. De fotokopie hecht u achter het onevenblad dat u tezamen met het blad uit de IUD 2 inzend naar Belastingdienst/Douane Eindhoven/Kantoor Zuivering.

Het originele exemplaar hecht u aan het evenblad in het TIR carnet

Naar boven

3.2.3 Verzegeling

Nadat de goederen zijn ingeladen en de Douane zich heeft overtuigd dat de goederen in overeenstemming zijn met de gegevens die in het TIR carnet zijn vermeld, moeten de wegvoertuigen of containers ambtelijk worden gesloten. Dat gebeurt met een verzegeling.
(artikel 19 TIR-Overeenkomst)

Onder punt 5 van het certificaat van goedkeuring voor wegvoertuigen kan vermeld staan waar de zegels op het voertuig moeten worden aangebracht.
Voordat u een verzegeling aanbrengt, moet u zich ervan te overtuigen dat het vervoermiddel / container nog voldoet aan de goedkeuringseisen. Zo kunt u bijvoorbeeld controleren of:

• de rijglijn en de ogen waar deze doorheen loopt nog in originele staat is/zijn;

• een eventueel gebruikt zeildoek beschadigd is en/of een reparatie daaraan juist is uitgevoerd;

• een koelinstallatie nog op de juiste wijze is bevestigd;

• etc.

(zie ook onder kleine gebreken in paragraaf 3.2.4.)

Naar boven

3.2.4 Geconstateerde gebreken bij voertuigen en/of containers

Als blijkt dat aan wegvoertuigen of containers, na ambtelijke verzegeling, zonder sporen van braak goederen kunnen worden onttrokken of toegevoegd, kan de geldigheid van het certificaat van goedkeuring worden geweigerd. Vervoer onder de TIR-Overeenkomst kan dan niet plaatsvinden.
(artikel 14 TIR-Overeenkomst)

Wanneer u het voorgaande constateert handelt u als volgt:

Kleine gebreken

Het komt voor dat er kleine gebreken worden geconstateerd aan het voertuig of de container waarbij er geen gevaar bestaat dat deze gebruikt gaan worden voor smokkel of het onttrekken van goederen. Het is dan toegestaan dat het voertuig of de container gebruikt kan worden voor het vervoer onder TIR carnet. Wel moet aan de houder worden medegedeeld dat het gebrek zo spoedig mogelijk moet worden hersteld.
(bijlage 3, punt 22, TIR-Overeenkomst)
Het mededelen aan de houder gebeurt door het maken van een aantekening op het goedkeuringscertificaat overeenkomstig het codesysteem voor het melden van vastgestelde gebreken in het certificaat van goedkeuring. Het codesysteem is opgenomen in Bijlage 5

Containers en voertuigen met koelinstallaties

Voor de meeste containers die gebruikt worden in het internationale vervoer is een type goedkeuring afgegeven. Dit betekent niet dat elke individuele container altijd voldoet aan de eisen voor het verzegelen. Het komt voor dat, door beschadigingen of reparaties, een container niet meer voldoet aan de eisen voor het verzegelen. Na het aanbrengen van een verzegeling door de Douane kunnen goederen dan onttrokken worden zonder de verzegeling te verbreken. Speciale aandacht wordt gevraagd voor de reefer containers. Regelmatig worden er reparaties aan de koelinstallatie verricht waarbij de koelinstallatie van de container wordt gehaald. Na de reparatie wordt de koelinstallatie zodanig teruggeplaatst dat er goederen aan de lading onttrokken kunnen worden zonder de aangebrachte verzegeling te verbreken.

Gaat u een container of voertuig verzegelen, ga er dan niet automatisch van uit dat deze voldoet aan de eisen voor verzegelen. Stel voordat u de verzegeling aanbrengt vast dat een deugdelijke verzegeling kan worden aangebracht. Dit kan betekenen dat u de montage van de koelinstallatie aan de binnenkant van de container of voertuig moet controleren voordat de container of het voertuig wordt beladen.

Intrekken van certificaten in Nederland afgegeven

Als u, na overleg met de teamleider en/of TIR focal point, een in Nederland afgegeven certificaat definitief intrekt, doet u het volgende:

Containers gekeurd op prototype

Als is vastgesteld dat een container, die aan de hand van een prototype is gekeurd, niet meer voldoet aan de technische eisen, moet deze container worden aangepast, en wel zodanig dat hij weer aan alle eisen voldoet. Als er essentiële kenmerken van de container zijn gewijzigd, is de container niet langer gedekt door de verleende goedkeuring. In dat geval moet de eigenaar de container opnieuw laten keuren.
Pas daarna mag hij de container weer gebruiken voor vervoer onder douaneverzegeling.
(artikel 14, TIR-Overeenkomst)

Bij vervoer van goederen in een open wegvoertuig of open container, moeten herkenningsmerken of een verzegeling aan de goederen zelf worden aangebracht. Dit moet in ieder geval gebeuren als de goederen niet voldoende kunnen worden geïdentificeerd. Zie hiervoor verder paragraaf 3.3.

Naar boven

3.2.5 Bevestiging TIR-platen

TIR-platen moeten duidelijk te zien zijn, zowel aan de voor- als aan de achterkant van het wegvoertuig. Verzegeling van TIR-platen kan achterwege blijven, tenzij de eigenaar daar nadrukkelijk om vraagt. Zie voor specificaties van de TIR-plaat bijlage 3.
(artikel 16 TIR-Overeenkomst)

Als goederen zijn geladen in containers, moet het voertuig waarop de containers zijn geplaatst, voorzien zijn van TIR-platen.

Het is toegestaan dat de platen, in plaats van aan het wegvoertuig, worden aangebracht aan de container, of aan een combinatie van containers. In dat geval moet de voorplaat duidelijk zichtbaar boven aan de container of containercombinatie worden bevestigd.

Als de TIR-platen niet aanwezig zijn, kunnen de goederen niet onder de TIR-Overeenkomst worden vervoerd.

Naar boven

3.3 Procedure open vervoer

Open vervoer mag alleen plaatsvinden als het gaat om zware of omvangrijke goederen. Dit zijn goederen die in verband met het gewicht, de afmetingen of de aard in het algemeen niet in een gesloten wegvoertuig of gesloten container worden vervoerd.
(artikel 1 TIR-Overeenkomst)

De goederen moeten aan de hand van de omschrijving eenvoudig identificeerbaar zijn, of zijn voorzien van herkenningstekens. Eventueel mag de douane paklijsten, foto's en dergelijke eisen. De wegvoertuigen of containers, waarin deze goederen vervoerd worden, hoeven niet aan bepaalde voorwaarden te voldoen.
(artikel 29 TIR-Overeenkomst)

Bij de beslissing of bepaalde voorwerpen (goederen) kunnen worden toegelaten tot het open TIR-vervoer, nemen de ambtenaren van het kantoor van vertrek een belangrijke plaats in. Het aanvaarden van een TIR carnet voor open vervoer op het kantoor van vertrek, is bindend voor alle te passeren landen. Dat betekent dat als open vervoer bij vertrek is toegestaan, ook de buitenlandse douaneambtenaren verplicht zijn het carnet te aanvaarden.
(artikel 34 TIR-Overeenkomst)

Let u er vooral op dat:

• het gewicht van de goederen niet opzettelijk is vergroot;

• de afmetingen van de goederen niet opzettelijk zijn vergroot.

Dit is van belang bij het verkrijgen van toestemming voor open vervoer. (Exacte maten en gewichten voor zware en omvangrijke goederen staan in artikel 1 van de TIR-Overeenkomst niet genoemd).

Losse delen

Het kan voorkomen dat aan een zwaar of omvangrijk voorwerp delen vastzitten, die gemakkelijk te verwijderen zijn. Als deze delen verwijderd moeten worden, mogen ze toch in hetzelfde voertuig vervoerd worden. Het losmaken van aparte delen kan nodig zijn voor het vervoer, of door de Douane worden opgedragen. Hetzelfde carnet is ook voor deze losse delen van kracht. De losse onderdelen moeten wel zodanig zijn verpakt of bevestigd, dat het niet mogelijk is goederen te onttrekken. Dat kan door een verzegeling aan te brengen. Van losse voorwerpen moet in de manifesten apart melding worden gemaakt.

Bijzondere gevallen van open vervoer

In de volgende twee situaties gelden ook de bepalingen voor vervoer van zware en omvangrijke goederen:

1. het vervoer van levende dieren (commentaar op artikel 29 TIR-Overeenkomst);

2. goederen die "op eigen kracht" worden overgebracht naar een land van bestemming. Te denken valt aan speciale voertuigen, zoals tankvoertuigen, kranen, veegmachines, bestratingsmachines enzovoort. Dergelijke voertuigen hebben de status van goederen in "vervoer"
   (commentaar op artikel 29 TIR-Overeenkomst).

Aanvullende omschrijving op het manifest
Bij open vervoer bestaan minder waarborgen tegen het aanbrengen van veranderingen aan of in de lading dan bij gesloten vervoer.

Vreest u dat er veranderingen zijn aangebracht? Vraag dan een aanvulling van de omschrijving van de goederen op het manifest.

Voertuigen op eigen kracht

In het Administratief Comité is goedgekeurd dat, buiten bijzondere wegvoertuigen zoals kranen, betonmixers enzovoort, ook "normale" vrachtwagens en bussen op TIR carnet vervoerd kunnen worden ook als zij daarbij op eigen kracht rijden. Wordt in de laadruimten van deze voertuigen geen lading vervoerd dan hoeft ook geen certificaat van goedkeuring bij het voertuig te zijn. Worden in het laadruim wel goederen vervoerd dan moet het wegvoertuig goedgekeurd zijn voordat het de goederen in het laadruim met een TIR carnet kan vervoeren. In dit geval kan het wegvoertuig voorzien worden van een tijdelijke goedkeuring, om de verzending van het wegvoertuig en de goederen naar het land alwaar het wegvoertuig geregistreerd zal worden mogelijk te maken. Als termijn van geldigheid van het tijdelijke goedkeuringscertificaat zal 1 maand veelal volstaan. Het is ook mogelijk deze wegvoertuigen die bestemd zijn om in een ander land te worden geregistreerd te voorzien van een goedkeuringscertificaat (als aan de technische vereisten wordt voldaan) met maximale geldigheid (maximaal 2 jaar voordat een herkeuring moet plaatsvinden).
(commentaar op artikel 3 TIR-Overeenkomst)

Naar boven

3.4 Noodprocedure

De noodprocedure wordt toegepast wanneer:

• het systeem NCTS niet functioneert;

• de applicatie van de aangever niet functioneert;

• het netwerk tussen de aangever en Douane niet functioneert
  (artikel 274 UVo.DWU)

Bij toepassing van de noodprocedure wordt alleen het TIR carnet behandeld overeenkomstig paragraaf 3.2.2.

Afwijkingen:

1. 6. Rubriek 21: naam kantoor van vertrek en het volgnummer IUD 2;

2. 10. Rubriek 2: volgnummer IUD 2.

Gebruik het stempel "noodprocedure" en plaats een afdruk op zowel het oneven als het eerste evenblad van het TIR carnet.

Naar boven

3.5 Nadere bepalingen

3.5.1 Douanestatus van goederen

Goederen die worden vervoerd op een TIR carnet, worden geacht niet-Uniegoederen te zijn, tenzij hun Uniestatus wordt aangetoond.
(artikel 119, lid 1, letter c GVo.
DWU)

Zie hiervoor onderdeel 14.20.00 Douanestatus van dit Handboek Douane.

Naar boven

3.5.2 Stempel "EXPORT"

Als het TIR carnet volgt op een aangifte ten uitvoer moet op de (eerste twee) 1) bladen van het carnet in rood het stempel 'EXPORT' worden geplaatst. Dit omdat het derde exemplaar van de uitvoeraangifte de goederen niet begeleidt naar de buitengrens. Het derde exemplaar van de uitvoeraangifte wordt afgewerkt en aan de aangever teruggegeven.
Zorg ingeval van meerdere posten op het TIR carnet dat de stempel gezet wordt bij de posten waar de aantekening voor bedoeld is.

Naar boven

3.5.3 TIR-operatie en toepassen van vereenvoudiging.

De vereenvoudigingsmaatregelen die voortkomen uit de vergunning Toegelaten Afzender (zie onderdeel
14.45.00 van dit Handboek) zijn niet van toepassing op de TIR-operatie. Op dit moment ontbreekt hiervoor een wettelijke basis.